追寻先烈足迹 续写百年辉煌
“名编壮士籍，不得中顾私捐躯赴国难，视死忽如归”在这个慎终追远的日子里我们不能忘的是那些用牺牲和热血换来今天美好生活的先贤英烈
缅·怀团团与你一起 探寻初心路
伟大的复兴梦正在冉冉升起
为实现这份梦想中国中铁在历史发展进程中涌现出很多英雄
他们逢山开路越天堑
遇水架桥绘彩虹
那些已经离我们而去的开路先锋应该被世人永远铭记、时刻缅怀
1951年，中国人民志愿军铁道工程总队四大队战士郭金升，在朝鲜战场上，为保障军运铁路线路畅通，冒着生命危险摸索出拆除定时炸弹技术，成为朝鲜战场上传奇般的“排弹大王”。
1953年11月从朝鲜回国后，郭金升跟随铁四局南征北战，参加国家铁路建设，后任铁四局二处工会副主席，在中国中铁四局离休。1970年3月23日逝世，同年11月20日，被中华人民共和国交通部追认为革命烈士。
刘云和，1945年参加铁路工作，1949年加入中国共产党。他组织指挥的宝成铁路线观音山车站爆破工作，于1955年8月10日一次性爆破成功。缩短了6个月的工期，节约投资约78.83万元，实现了中国铁路修建史上第一次成功的大爆破。
刘云和同志于1956年以及1979年先后两次荣获全国劳模的殊荣，在1989年，刘云和同志还作为特邀代表参加了国庆观礼。（中铁七局）
1922年8月，参加中共二大回来后的王尽美化名刘瑞俊，在山海关铁工厂（现名中铁山桥）当了一名学徒工，他向工人们宣讲革命道理，传播马克思列宁主义，被工人们视为他们挣脱奴役枷锁、赢得自由解放的“引路人”。
1922年9月，王尽美在工人中发展了3名党员，并建立了党的秘密小组，这是冀东地区第一个党组织，也是京奉铁路最早的党组织之一。1922年10月，王尽美组织领导了声势浩大的京奉铁路工人大罢工。1923年2月下旬，王尽美又转往山东淄博、青岛等地，继续组织和指挥各地工农组织和运动。
40多年前，原铁道部第二工程局（中铁二局前身）老一代建设者响应国家“三线建设”号召，踏上枝柳铁路建设征程。
在枝柳铁路建设过程中，许多中国中铁二局建设者为新中国的铁路事业献出了自己宝贵的生命，其中有54名二局英烈长眠于支柳铁路旁的三江烈士陵园，这座陵园由原铁道部第二工程局革委会于1975年春修建。
校审 | 支莞盈
编辑 | 付坤（中铁一局）刘庭志（中铁五局） 制图 | 刘勇（中铁十局） 程浩（中铁工业）刘庭志（中铁五局）来源 | 中铁二局、中铁四局、中铁七局、中铁工业
扫码关注，星标团团 ↓↓
快来关注团团吧~